El proyecto, presentado en septiembre, había confirmado su intención de participar en Fórmula 3 y Fórmula 4, mientras mantenía abierta la solicitud para competir en Fórmula 2. Esta solicitud ha sido aprobada, lo que permitirá que LN4 Fusion tenga presencia en el último escalón formativo antes de llegar a la máxima categoría del automovilismo.
Según trascendió, la escudería recién creada adquirió activos de AIX Racing, que ya formaba parte del ámbito de las categorías promocionales. Con esta base, el equipo tiene la intención de establecer una robusta estructura deportiva que acompañe a los pilotos desde sus primeras experiencias con monoplazas hasta el umbral de la Fórmula 1.
La Fórmula 2 eligió a LN4 Fusion como la única incorporación para el ciclo que comenzará en 2027. Esta decisión resulta tras un proceso de evaluación con gran interés de equipos de diversas naciones, según expuso el director ejecutivo del campeonato, Bruno Michel. “Recibimos un fuerte interés de equipos de todo el mundo para este nuevo ciclo de tres años, lo que subraya la fortaleza y el atractivo de nuestro Campeonato”, comentó Michel. Además, destacó la importancia de la continuidad de las diez escuderías que ya forman parte de la grilla y expresó que LN4 Fusion aportará valiosa experiencia al evento.
La Fórmula 2 desempeña un papel fundamental dentro de la estructura de desarrollo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). En esta categoría compiten los pilotos que aspiran a un lugar en la Fórmula 1, en un campeonato que habitualmente se desarrolla durante los fines de semana de Grandes Premios, y que exige adaptabilidad técnica, gestión de neumáticos y regularidad en el rendimiento.
Para Lando Norris, quien es piloto de McLaren en Fórmula 1 y uno de los fundadores de la escudería, la participación de LN4 Fusion en Fórmula 2 permitirá que el proyecto cuente con una trayectoria deportiva integral. La iniciativa tiene como objetivo crear un camino que conecte el karting, la Fórmula 4, la Fórmula 3 y la Fórmula 2. La organización estará conformada por dos áreas operativas; la británica, bajo la dirección de Dan Hazlewood, responsable de Fusion Motorsport en el karting, y la europea, que incluirá a profesionales con experiencia en las categorías de formación.
Rene Rosin, exdirector de Prema, actuará como consultor y director del equipo, mientras que Guillaume Capietto, quien tuvo responsabilidades técnicas en esta exitosa escudería italiana, será el director de carreras. Prema ha demostrado ser una de las organizaciones más exitosas en el ámbito del automovilismo formativo europeo, acumulando títulos con pilotos que luego llegaron a Fórmula 1.
La combinación de los esfuerzos de Hazlewood en karting y la experiencia de Rosin y Capietto en monoplazas busca asegurar la continuidad del programa. La escudería tendrá presencia en Italia y el Reino Unido, dos países con un legado significativo en el desarrollo de pilotos y equipos de competición.
LN4 Fusion no será la única iniciativa asociada a Norris. En paralelo, el piloto británico presentó el LN4 Legacy Programme, un sistema de becas y apoyo para jóvenes deportistas que carecen de los recursos necesarios para avanzar en el automovilismo.
Dicho programa estará coordinado por Julian Rouse, exdirector deportivo de Alpine, y contempla financiamiento junto con respaldo adicional fuera de la pista. Esta propuesta surge como respuesta a una problemática recurrente en las categorías de ascenso: el alto costo de las temporadas que limita el acceso incluso a los pilotos que logran destacarse desde el karting.
“Tuve la suerte de cumplir mi sueño y ahora quiero ayudar a otros a cumplir el suyo”, manifestó Norris en una ocasión. El piloto enfatizó que los aspirantes requieren apoyo, oportunidades y un entorno propicio para construir su carrera, además de sus habilidades en la pista.
La llegada de LN4 Fusion a la Fórmula 2 sitúa al proyecto en el tramo más competitivo de la pirámide de la FIA. Los equipos de esta categoría utilizan autos con especificaciones comunes, por lo que las diferencias dependen de la puesta a punto, las estrategias y el desempeño de los pilotos.
Norris está familiarizado con este camino: fue campeón de Fórmula 3 en 2017 y subcampeón de Fórmula 2 en 2018, antes de debutar en Fórmula 1 con McLaren al año siguiente. En la última temporada, logró el codiciado título en la máxima categoría. Su experiencia en estas divisiones es parte del enfoque que busca transmitir al nuevo equipo.
