Con esta nueva habilitación, el número total de empresas que cuentan con autorización para ofrecer servicios operacionales y de rampa en el país asciende a quince, en el marco de la política de apertura y desregulación del mercado aerocomercial impulsada por las autoridades nacionales.
Argentina Ground Support S.A. establecerá su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, donde ofrecerá servicios a aeronaves de transporte no regular, enfocándose principalmente en el sector de la aviación ejecutiva, un área que ha mostrado un crecimiento sostenido en los últimos años.
Según informes de la Asociación Internacional de Aviación Ejecutiva (IBAC), la demanda de vuelos corporativos y privados en Sudamérica ha aumentado más del 20% desde 2022, impulsada por la recuperación económica posterior a la pandemia y la necesidad de conectividad flexible en los sectores empresariales y gubernamentales. La llegada de nuevos prestadores se alinea con esta tendencia y busca mejorar la disponibilidad de servicios especializados.
Esta habilitación forma parte de un proceso más amplio de apertura del sector aeroportuario. Desde 2024, el Gobierno Nacional ha fomentado la entrada de nuevos operadores con el objetivo de aumentar la competencia, reducir costos operativos y optimizar la atención a las aeronaves.
Estadísticas de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) revelan que cuatro de las empresas autorizadas ya están operando en diferentes aeropuertos del país, lo que ha permitido diversificar la oferta y disminuir la dependencia de los proveedores históricos.
Con la inclusión de Argentina Ground Support S.A., la lista de empresas autorizadas para brindar estos servicios se compone ahora de Milenium Air, American Jet, Global Protection Service, Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo, Escalum Investment, MNZS, Jet Handling FBO, Swissport Argentina, Acciona Servicios Argentina, CrossRacer Ramp, TALMA y Aerowise S.A.S.
Numerosas compañías en esta lista tienen presencia a nivel regional y experiencia en mercados competitivos, lo que contribuye a elevar los estándares de calidad en el servicio y a profesionalizar la actividad.
La apertura del mercado también responde a la necesidad de mejorar la infraestructura operativa en aeropuertos que han registrado un aumento en el tráfico. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza, por ejemplo, superó los 10 millones de pasajeros en 2025, según datos de Aeropuertos Argentina. Asimismo, terminales como las de Córdoba, Mendoza y Bariloche vivieron picos de actividad durante las temporadas turísticas y diversos eventos internacionales.
La inclusión de más operadores de rampa permite agilizar procesos de carga, descarga, abastecimiento y asistencia en tierra, minimizando demoras y optimizando la rotación de aeronaves.
Expertos en logística aérea comentan que la competencia entre prestadores también favorece la incorporación de tecnología y mejores prácticas. Empresas como Swissport y Acciona han implementado en otros mercados sistemas de gestión digital de operaciones, vehículos eléctricos para tareas de rampa y protocolos avanzados de seguridad operacional. La llegada de nuevos actores podría fomentar la adopción de dichas innovaciones en Argentina, alineadas con los estándares internacionales promovidos por la OACI.
Sin embargo, el proceso de desregulación presenta desafíos. Gremios del sector han señalado la importancia de garantizar condiciones laborales adecuadas y evitar prácticas de competencia desleal entre proveedores. La ANAC asegura que todas las empresas habilitadas deberán cumplir estrictamente con la normativa vigente en relación a seguridad, capacitación y certificación técnica, y que se implementarán mecanismos reforzados de supervisión para salvaguardar el cumplimiento de los estándares operativos.
Con la llegada de Argentina Ground Support S.A., el mercado argentino de servicios aeroportuarios avanza hacia un modelo más abierto y competitivo, centrado en mejorar la eficiencia operativa y acompañar el crecimiento del tráfico aéreo. La diversificación de prestadores, la actualización tecnológica y un entorno más competitivo forman un escenario que, de acuerdo a especialistas, podría mejorar la calidad del servicio y fortalecer la infraestructura aeroportuaria en todo el país.
